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广西最大跨径斜拉桥平南相思洲特大桥主塔封顶

百花加点

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  5月28日,广西最大跨径斜拉桥荔浦至玉林高速公路平南相思洲特大桥实现双主塔封顶,该桥两座钻石型塔柱高达147.3米,为广西最高桥塔。

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  相思洲特大桥由广西交通投资集团投资、中交二航局承建,是广西荔浦至玉林高速公路跨越浔江的一座特大型桥梁,也是荔玉高速公路2020年底建成通车的关键控制性工程。该项目主线全长 261.6 公里,双向四车道,是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路的重要路段,也是广西高速公路网中主骨架 “纵 2” 的重要组成部分。

  广西交通投资集团荔浦至玉林高速公路工程建设指挥部副总工程师 李玉彬:在建的相思洲特大桥创下了广西建桥史上的三项“之最”:首先是跨径最大的斜拉桥,跨径达到450米;桥塔最高的索塔,塔高达到147.3米;然后单榀的钢混组合梁,重量广西最大,达到500吨。

  受疫情影响,相思洲特大桥建设工期被滞后近2个月,为抢回耽误的工期,施工单位加大了施工人员、设备、材料等投入。据了解,继大桥北主塔4月26日封顶后,本次南主塔顺利封顶,标志着该桥两座广西最大的斜拉桥塔柱正式落成,大桥最大的“钢-混组合梁”已于5月3日吊装完毕,目前建设进度已达75%。

  中交二航局四公司广西荔玉高速土建11分部项目经理 杨琳:我们的南主塔在2019年的10月份才开始我们的主塔施工,我们到今天封顶总共花费了9个月的时间。我们以最快的速度复工、达产,实现了我们主体工程的一个阶段性胜利。

  惠及沿岸25万人口 助力脱贫攻坚

  相思洲特大桥是平南县思界乡和桂平市江口镇、木圭镇之间互通往来的交通要道,设置有双向人行通道,大桥通车后,不仅缩短了浔江两岸居民的通行时间,便于乡镇间农副产品交流和经济往来,同时也有效的解决了地方贫困人口就业、教育以及基础设施建设等问题。

  广西交通投资集团荔浦至玉林高速公路工程建设指挥部指挥长 张荫成:这三个镇现在加起来超过25万人口,我们这个桥在设计的时候充分考虑到当地老百姓通行的需要、需求,在桥的两侧设计了人行通道,桥一通了之后,这25万人口可以自由的进行来往,更方便了出行,更方便了农贸产品的推销和转移。

 

 

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